Paseo Marítimo de Palma : de la cathédrale à Porto Pi

Longer le front de mer de Palma ne signifie pas suivre une succession de plages. Ici, la promenade accompagne les quais, les pontons et les installations portuaires, avec des voies de circulation à proximité. Son intérêt tient à ce contraste : la Seu et les remparts au départ, les bateaux de plaisance ensuite, puis une façade maritime plus urbaine à mesure que l’on approche de Porto Pi.

Le Paseo Marítimo, également appelé Passeig Marítim, se prête aussi bien à une courte sortie autour du centre historique qu’à une traversée plus longue du port. Pour les vues monumentales, privilégiez le début du parcours ; pour marcher ou pédaler dans la continuité, prolongez vers l’ouest.

De la cathédrale à Porto Pi : les tronçons à privilégier

Parc de la Mar et Moll Vell : le meilleur départ

Commencez au Parc de la Mar, près du lac artificiel situé devant la façade sud de la cathédrale. Ce repère permet de situer immédiatement la Seu avant de rejoindre le Moll Vell, l’ancien quai entre le monument et le port de plaisance.

Le Moll Vell réunit les vues les plus intéressantes pour une première visite : les bateaux au premier plan, la cathédrale et les remparts côté ville. C’est le secteur à choisir si vous voulez associer patrimoine et promenade maritime sans consacrer toute une demi-journée au front de mer. Le Parc de la Mar convient davantage à une pause face au monument ; le quai donne à la balade sa dimension portuaire.

Les marinas et le secteur de l’Auditorium : prolonger le long du port

Au-delà du Moll Vell, le parcours longe les pontons, les bateaux et les installations nautiques. Cette portion convient à ceux qui souhaitent surtout marcher le long du port, plutôt que multiplier les visites de monuments.

Autour de l’Auditorium de Palma, de s’Aigua Dolça, de Can Barberà et du Club de Mar Mallorca, l’environnement devient plus urbain. Les quais côtoient les équipements culturels, les accès portuaires et les voies de circulation. Le secteur mérite d’être parcouru pour ses nouveaux espaces publics, mais il offre moins de repères patrimoniaux que le départ près de la cathédrale.

Porto Pi : une arrivée pratique, plutôt qu’un point culminant

Porto Pi sert surtout de point d’arrivée pour rejoindre le secteur commercial ou reprendre les transports urbains. N’en faites pas l’objectif principal si vous cherchez uniquement les plus belles vues sur la vieille ville : l’intérêt de cette dernière partie est davantage pratique.

Le château de Bellver se trouve en retrait, sur les hauteurs. Il demande un détour séparé et ne constitue pas un arrêt au bord de l’eau. Plus à l’ouest, Marivent doit également être considéré comme une extension : l’environnement devient plus routier et les points d’intérêt plus dispersés.

Quelle distance et combien de temps prévoir ?

Les 3,5 km correspondent au corridor réaménagé, pas à une distance exacte entre la cathédrale et n’importe quel point de Porto Pi. Les accès depuis le Parc de la Mar, les détours vers les quais et le lieu d’arrivée choisi allongent le parcours.

• Pour parcourir les 3,5 km sans arrêt : comptez environ 45 à 55 minutes à pied, selon votre allure et les traversées.
• Avec une heure disponible : privilégiez le Parc de la Mar, le Moll Vell et une portion des marinas, plutôt que de viser toute la traversée.
• Pour une sortie avec des pauses et une visite : réservez une demi-journée. Ce rythme laisse de la place aux photographies, aux espaces plantés et à un détour vers un monument.

À pied ou à vélo : deux usages différents

La marche est le meilleur choix pour découvrir le patrimoine. Elle permet de s’arrêter au Moll Vell et de passer du parc aux quais sans chercher à maintenir un rythme continu. Avec des enfants, le secteur Parc de la Mar-Moll Vell offre aussi des repères plus faciles à comprendre que les portions proches des grands axes.

Le vélo convient mieux à la traversée du front portuaire. Le réaménagement comprend des voies cyclables, mais l’ensemble ne forme pas une piste isolée de bout en bout : certaines portions sont partagées, avec des croisements et des accès aux marinas. Réduisez votre vitesse à ces endroits. Les quais et pontons ne sont pas tous ouverts au public ; restez sur les espaces publics balisés, sans entrer dans les zones techniques ou clôturées.

Ce que le réaménagement a changé

Achevée au printemps 2026, la rénovation portée par l’Autoridad Portuaria de Baleares a redonné de la place aux piétons, aux vélos, aux plantations et aux zones de séjour. Le projet associe les architectes José Antonio Martínez Lapeña, Elías Torres Tur et Jordi Pradas Brun à l’ingénierie TYPSA.

La transformation améliore la liaison entre la ville et le port, sans effacer le caractère urbain du boulevard. Elle a également supprimé environ 1 200 places de stationnement : pour une balade sur toute la longueur, venir en transports publics est plus cohérent que chercher à se garer au bord des quais.

Les bus utiles pour éviter l’aller-retour à pied

Une balade en sens unique permet de terminer à Porto Pi sans refaire tout le chemin. Deux lignes de l’EMT Palma sont particulièrement utiles :

• La ligne 1 relie notamment Porto Pi au centre de Palma, sur l’axe Porto Pi-Sindicat. Elle convient pour rentrer après une arrivée dans le secteur commercial.
• La ligne 30, mise en service à l’automne 2025, relie le palais des congrès au palais de Marivent. Elle dessert le front de mer, notamment les arrêts Aparcament Marquès de la Sènia, Auditorium, s’Aigua Dolça, Can Barberà et Club de Mar. Elle permet d’écourter la marche sans atteindre Porto Pi.

Le billet simple acheté à bord coûte 2 € pour les catégories urbaine et port, sans correspondance. Pour repérer votre arrêt, utilisez les noms catalans affichés sur le réseau : Passeig Marítim, Porto Pi, Auditorium, Club de Mar ou Marivent. Consultez les horaires du jour sur le site de l’EMT Palma, notamment pour organiser le retour avec la ligne 30.